发电机缸套、活塞、活塞环的选配与安装

缸套、活塞、活塞环是发动机的心脏——燃烧室的核心组件，它们的选配与安装质量直接决定了大修后发动机的动力、油耗、寿命和可靠性。这项工作要求极高的清洁度和精细度。
一、选配：追求精密的配合公差
缸套的选配：
类型： 分为干式缸套和湿式缸套。发电机发动机多用湿式缸套，其外壁直接与冷却液接触，散热性好。
选配要点：
标准尺寸： 如果气缸体承孔完好，应选择与原始尺寸完全相同的标准缸套。
加大尺寸： 如果承孔因上次大修或损坏已被镗大，则需选择相应级别的加大尺寸缸套（如+0.25mm, +0.50mm）。
测量： 安装前，必须用量缸表测量新缸套的内径（在不同高度和方向测量），确保其圆度、圆柱度误差在允许范围内（通常不超过0.02mm）。
活塞的选配：
与缸套配套： 活塞必须与缸套的尺寸级别严格对应。活塞的标称尺寸是指其裙部尺寸。
活塞与缸壁间隙： 这是关键的公差。间隙过小，热机时可能拉缸；间隙过大，会导致冷机敲缸、窜机油。必须严格按照发动机维修手册规定的间隙值选配（通常为百分之几毫米）。
重量分组： 对于多缸发动机，同一台机上各活塞的重量差应控制在极小的范围内（如几克以内），以确保运转平稳。
活塞环的选配：
类型与功能： 通常有气环（密封燃气）和油环（刮除多余机油）组成。
端隙（开口间隙）： 将活塞环放入缸套（用活塞推至磨损小处），用塞尺测量环的开口间隙。间隙过小，热胀时会卡死折断；间隙过大会窜气。间隙不符时需用细锉刀修正。
侧隙与背隙： 活塞环在环槽中的上下间隙（侧隙）和环槽深度与环宽的差值（背隙）也需检查，确保环能活动自如又不卡滞。
二、安装：洁净、规范、有序
彻底的清洁： 安装现场、工具、零件必须一尘不染。任何微小杂质进入摩擦副都会导致拉伤。
缸套安装： 清洁气缸体承孔，安装新的O形密封圈（湿式缸套），并在圈上涂抹密封胶。用专用压具将缸套平稳压入到位。
活塞环安装：
使用专用工具： 必须使用活塞环扩张器来安装，避免徒手掰开导致变形或折断。
调整环口位置： 各道环的开口应错开布置（通常避开活塞销孔方向和侧推力面），呈180度或120度分布，以大化密封效果。
活塞连杆总成安装：
清洁与润滑： 在缸壁、活塞、活塞环、连杆轴瓦上涂抹充足的新机油。
使用活塞环压缩器： 用环箍收紧活塞环，然后用木柄轻轻将活塞推入缸套，确保环顺利进入。注意活塞顶部的方向标记（如箭头应指向发动机前端）。
连杆瓦与连杆螺栓： 安装连杆轴瓦，使用扭矩扳手，按照制造商规定的力矩和拧紧顺序（如分两步，每次拧到规定力矩，后再旋转90°）拧紧连杆螺栓。严禁凭感觉拧紧。
总结： 缸套、活塞、活塞环的选配与安装是发动机大修中技术含量高的工作之一。严格遵守技术规范，使用专用工具，保持极致清洁，是确保大修成功、发动机焕发新生的基石。