柴油发电机日常维护“三要素”

柴油发电机的可靠性与寿命，绝大部分取决于日常维护是否到位。将复杂的维护规程凝练为“三要素”，即油、气、电，能帮助操作人员抓住核心，有效预防故障。这三项是发动机稳定运行的基石，缺一不可。
第一要素：油（燃油与机油）
机油检查： 机油是发动机的“血液”，承担润滑、冷却、清洁、密封和防锈五大功能。检查需在发电机处于水平位置且停机状态下进行。
油位： 拔出机油尺，用无绒布擦净后再次插入，然后拔出检查油位。油位应在机油尺上的“满”（FULL）或“加注”（ADD）标记之间。过低会导致润滑不良，引发拉缸、瓦轴抱死等严重事故；过高则增加曲轴运行阻力，导致机油窜入燃烧室（烧机油），功率下降并损坏后处理装置。
品质： 观察机油颜色和粘度。正常的在用机油应为深棕色或黑色。若呈现乳白色，表明冷却液（水）混入机油中，提示缸垫或缸体可能有损坏。闻起来有强烈的汽油味或过于稀薄，则可能表示燃油稀释，需检查喷油器。
燃油检查：
油量： 确保油箱中有足够的燃油，特别是对于备用发电机，需定期检查备用油箱的油位，防止紧急时无油可用。
油路排水： 柴油具有吸水性，油箱会因昼夜温差产生冷凝水。水是燃油系统的头号杀手，会导致喷油器锈蚀、卡死，以及燃油泵的损坏。每天开机前，务必打开燃油滤清器或燃油箱底部的放水阀，将积水和杂质排出，直到流出清澈的柴油为止。
燃油品质： 使用符合国家标准的高品质柴油，劣质柴油会迅速堵塞燃油滤清器并损坏精密的喷油设备。
第二要素：气（进气与排气）
进气系统检查： 核心是空气滤清器。发动机每燃烧1升柴油，需要约10000升空气。空气中含有粉尘，其硬度远超金属，一旦进入气缸，会造成活塞、缸套和气门的剧烈磨损。
检查方法： 定期取出空气滤清器，对着光源轻轻拍打或使用压缩空气（压力低于0.5MPa）从内向外吹洗。如果滤纸破损或过于肮脏，必须立即更换。切忌不可用风枪直接猛吹，以免损坏滤纸微孔。 一个脏堵的空滤会导致进气阻力增加，发动机功率下降，冒黑烟，油耗增加。
排气系统检查： 主要检查排气管道连接是否牢固，有无漏气现象。排气漏气不仅噪音大，高温废气还可能引发火灾危险。
第三要素：电（启动蓄电池与电路）
蓄电池检查： 备用发电机90%以上的无法启动故障源于蓄电池。
电压： 使用万用表测量蓄电池静态电压。12V蓄电池满电电压应在12.6V以上，24V系统则为25.2V以上。若电压低于12V（或24V），则电量不足，需立即充电。
外观与连接： 检查电池端子有无白色硫化物（腐蚀），连接线是否牢固。松动或腐蚀的接头会产生高电阻，导致启动电机功率不足，无法带动发动机。保持电池表面清洁干燥。
总结： 坚持执行“油、气、电”三要素的日常检查，看似简单，却能消除绝大多数潜在故障，是保障柴油发电机“召之即来，来之能战”的有效手段。