发电机油水分离器排水

油水分离器是燃油系统的“肾脏”，其核心功能是分离并排除柴油中的水分。柴油具有吸水性，油箱会因昼夜温差产生冷凝水。水是燃油系统的头号杀手，会导致喷油泵和喷油器内部精密部件的锈蚀、卡死，造成高昂维修费用。因此，每日开机前排水是必不可少的规定动作。
一、 水分的来源与危害
来源：
冷凝水： 空气中水分在油箱内壁冷凝析出，是主要来源。
外界进入： 在加油过程中随空气或不合格柴油进入。
危害：
锈蚀： 水会锈蚀燃油泵柱塞、出油阀、喷油器针阀等精密偶件，导致其卡滞或磨损。
润滑失效： 柴油本身有一定润滑性，而水则没有。水分会冲刷掉燃油泵内部的油膜，加剧磨损。
“气阻”： 水在高温下汽化，形成气泡，阻碍燃油正常输送，导致发动机功率不稳或熄火。
微生物滋生： 水是柴油菌（微生物）生长的温床，其代谢物会形成粘稠污泥，堵塞滤清器。
二、 排水操作标准流程
准备： 在油水分离器下方放置一个透明的容器（如塑料瓶），便于观察排出物的状态。
排水： 打开油水分离器底部的排水阀（通常是手动旋塞或放水螺塞）。初期会先排出沉积的水（因为水比油重，沉在底部），然后是油水混合物，后是纯净的柴油。
观察： 一直排放直到流出清澈、无气泡的柴油为止。通过透明容器，你可以清晰地看到油、水、杂质的分层情况。
关闭： 拧紧排水阀，确保密封可靠，无渗漏。
排气（关键步骤！）： 对于有手动泵的系统，按压手泵数十次，直到感觉阻力明显增大，排出管路中的空气。对于电动泵系统，可反复打开/关闭点火开关（不启动），让泵工作以自动排气。
三、 注意事项与高级维护
频率： 强烈建议每日开机前或每次加注燃油后执行。 在潮湿季节或环境，应增加排水频率。
预警信号： 如果排出的水量异常多，或柴油呈现浑浊的乳白色，说明燃油中水分含量极高，可能油品质量有问题或油箱密封失效，需彻底检查。
滤芯更换： 油水分离器滤芯本身有寿命（通常与主柴油滤清器同步，约250-500小时）。当排水效果变差或发动机功率下降时，应考虑更换滤芯总成。
总结： 排水操作简单，只需一分钟，但却是保护昂贵燃油系统有效、经济的措施。养成每日排水的好习惯，是发电机可靠运行的基石。