排气系统（消声器）内部积碳清理

柴油机排气系统中的积碳，主要是未完全燃烧的燃油和机油在高温下形成的硬质碳状物。积碳会逐渐堵塞消声器和排气管道，增加排气背压，导致发动机功率下降、油耗增加、冒黑烟，甚至严重时因废气无法顺畅排出而憋熄火。
一、 积碳形成的原因
燃烧不充分： 喷油器雾化不良、喷油时间过晚、空气滤清器堵塞、发动机长期低负载运行（“拉轻车”）。
烧机油： 活塞环磨损、气门油封老化、涡轮增压器油封泄漏，导致机油窜入燃烧室和排气系统参与燃烧形成积碳。
二、 积碳清理方法
物理清除法（机械清理）：
拆卸清理： 将消声器从发动机上拆下。对于小型消声器，可手持在地上轻轻磕碰，震落松散的积碳。对于内部结构复杂的消声器，可使用铁棍、钢丝刷等工具伸入内部进行刮除和捅刷。此方法效果直接，但劳动强度大，且可能损坏内部隔板。
高压空气/水枪吹扫： 从排气管入口处，使用压缩空气或高压水枪进行冲洗。此方法适用于松散积碳。
化学清除法（积碳清洗剂）：
将专用的排气系统积碳清洗剂通过专用设备或从排气管接口处注入，让其浸泡一定时间，使化学药剂溶解积碳，然后启动发动机，利用高温废气将溶解的积碳和杂质一并排出。此法对顽固积碳有效，但需注意药剂对环境的污染。
高温灼烧法（“烧积碳”）：
拆下消声器，用乙炔焰或喷灯对其内部进行高温加热，使积碳燃烧成灰烬。此法效果显著，但极具危险性，需专业人员在绝对安全的条件下操作，且高温可能使消声器本体变形或损坏。
三、 清理步骤示例（以拆卸机械清理为例）
安全准备： 确保发动机完全冷却。断开蓄电池。
拆卸： 松开消声器与发动机排气歧管的连接螺栓，以及支架固定螺栓，小心取下消声器（注意其重量和可能尖锐的边缘）。
清理：
将消声器置于空旷、通风处，下方垫旧布或容器。
用木棒或橡胶锤敲击消声器外壳，震落积碳。
从接口处用长柄钢丝刷伸入内部反复刷洗。
后使用压缩空气从出口向进口反向吹扫，彻底清除残渣。
检查： 清理后，检查消声器外壳有无锈蚀穿孔，内部隔板是否完好。如锈蚀严重，应考虑更换。
安装： 安装时，务必更换排气管接口处的石墨密封垫片，确保密封良好，防止排气泄漏和噪音增大。
根本解决之道： 清理积碳是治标，找到并消除积碳产生的根源（如修复烧机油、校正喷油正时、避免长期低负载运行）才是治本之策。